VTC DUAL SPORT 1 Gen 5 - Mercury - TREK
VTC DUAL SPORT 1 Gen 5 - Mercury - TREK
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VTC DUAL SPORT 1 Gen 5 - Mercury - TREK

Prix régulier 699.00€
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Taxes incluses.



 

 

Le Dual Sport 1 est un vélo hybride et polyvalent qui vous permettra de vous amuser sur les surfaces les plus diverses. Son cadre est léger, et il est doté d’une transmission robuste, ainsi que de freins puissants. Ses roues larges et ses pneus épais absorbent les bosses et les terrains rugueux pour rouler en toute confiance et confortablement sur la route, les sentiers de gravier simples et les pistes cyclables, entre autres.

Ceci vous convient si...

Vous êtes à la recherche d’un vélo hybride léger et robuste efficace sur l’asphalte, confortable sur les terrains plus accidentés, et même sur les trails simples. La confiance, la stabilité, la polyvalence et les performances lors de sorties de loisir, de fitness et lors de vos trajets quotidiens sur les surfaces les plus diverses sont une priorité pour vous.

Technologies proposées

Un cadre léger en aluminium avec un acheminement interne des câbles, des fixations pour porte-bagages et garde-boue, des roues larges 650b et des pneus larges de 50c pour plus de performance et de confort sur divers types de terrains, une transmission Shimano 2x8 avec une large plage de rapports pour vous éviter de trop forcer ou pas assez, des poignées ergonomiques confortables, et des freins à disque mécaniques puissants assurant un bon freinage par tous les temps

Le dernier mot

Le Dual Sport 1 est un vélo hybride, performant et polyvalent qui vous emmènera à la découverte du monde. Il s’agit du vélo hybride idéal pour les amateurs de route et de sentiers simples.

Pourquoi vous allez l'aimer

  1. Ses roues et ses pneus larges offrent davantage de confort en amortissant les irrégularités du terrain, et sa fourche télescopique offre plus de confiance sans alourdir le vélo
  2. Ses légers pneus de gravel polyvalents sont rapides sur la route et adhérents sur les terrains difficiles
  3. Le cadre aluminium léger est fiable, robuste et vous permet de rouler confortablement.
  4. Il est facile d’ajouter des accessoires tels que des porte-bagages, une béquille, des garde-boue, des éclairages et bien d’autres accessoires sur le cadre.
Cadre Alpha Gold aluminium, acheminement interne des câbles, fixations pour porte-bagages et garde-boue, freins à disque à fixation Post-Mount, fixation pour béquille. QR 135x5 mm
Fourche Dual Sport steel, internal brake routing, fender mounts, rack mounts, ThruSkew 5mm QR

Moyeu avant Formula DC-20, alliage, 6 trous, QR 5x100 mm
Blocage roue avant À visser, 139x5 mm
Moyeu arrière Formula DC-22, alliage, 6 trous, corps de roue libre Shimano 8/9/10, QR 135x5 mm
Blocage roue arrière Blocage rapide 152x5 mm
Jante Bontrager Connection, double paroi, 32 trous, largeur de 20 mm, valve Schrader
Pneu Bontrager GR0 Comp, tringle rigide, 60 tpi, 650x50 mm
Taille max. de pneu  27,5x2,00 pouces

*Levier de vitesse Taille: S, M, L, XL
Shimano EF500, 2 vitesses
Taille: S, M, L, XL
Shimano EF500, 8 vitesses
Dérailleur avant Shimano Tourney TY710, collier 34,9 mm, top swing, double tirage
Dérailleur arrière Shimano Altus M310
Pédalier Alliage forgé, 46/30, garde-chaîne, longueur de 170 mm
Boîtier de pédalier Cartouche étanche, 68 mm
Cassette Shimano HG31, CS-HG31, 11-32, 8 speed
Chaîne KMC Z8.3
Pédale Module de nylon Wellgo
Taille max. de plateau 1x: 42 dts, 2x/3x: 48 dts

Selle Sport Bontrager
Tige de selle Aluminium Bontrager, 27,2 mm, déport de 12 mm, longueur de 330 mm
*Cintre Taille: S, M
Bontrager Riser, acier, 25,4 mm, élévation de 30 m, largeur de 600 mm
Taille: L, XL
Bontrager Riser, acier, 25,4 mm, élévation de 30 m, largeur de 620 mm
Poignées Satellite Bontrager
*Potence Taille: S, M
Alliage Bontrager, collier de 25,4 mm, 10 degrés, longueur de 90 mm
Taille: L, XL
Alliage Bontrager, collier de 25,4 mm, 10 degrés, longueur de 110 mm
Frein Tektro MD-U310 mécaniques, fixation Flat-Mount, disque de 160 mm
Caractéristiques des disques Taille maximale des disques de frein: 160mm avant & arrière





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