TREK DOMANE+ SLR 6 - L'ÉQUILIBRE PARFAIT
La technologie de pointe accessible. Le Domane+ SLR 6 est la porte d'entrée dans l'univers du carbone OCLV 800, la fibre la plus légère et réactive de Trek. Équipé du moteur TQ ultra-compact et du groupe électronique Shimano 105 Di2, ce vélo offre une expérience de pilotage fluide et dynamique. Il est conçu pour les cyclistes qui souhaitent une machine de route performante, capable d'effacer les dénivelés avec une discrétion absolue.
MOTORISATION TQ : LE CŒUR SILENCIEUX
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Moteur : TQ-HPR50 (50 Nm) – Un moteur si petit et léger qu'il est quasiment invisible. Sa transmission harmonique est la seule à être totalement inaudible.
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Sensation : Une assistance naturelle qui multiplie votre force de pédalage. Au-delà de 25 km/h, le moteur s'efface totalement, vous laissant rouler sur un pur vélo de route sans aucune résistance.
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Batterie : 360 Wh intégrée – Offre une autonomie généreuse tout en conservant un tube diagonal fin et élégant.
CHÂSSIS CARBONE & CONFORT ABSOLU
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Matériau : Carbon OCLV Série 800 – Le sommet de la gamme carbone de Trek, garantissant une légèreté record et une réactivité exceptionnelle à chaque coup de pédale.
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Technologie IsoSpeed : Le système de découplage arrière de Trek absorbe les chocs et les vibrations des routes accidentées, vous permettant de rester frais et performant plus longtemps.
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Géométrie : Endurance – Conçue pour offrir une position stable et confortable, idéale pour enchaîner les kilomètres et les cols sans fatigue inutile.
TRANSMISSION ÉLECTRONIQUE SHIMANO Di2
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Groupe : Shimano 105 Di2 R7100 2x12 – Le passage de vitesses électronique sans fil. Rapide, précis et fiable, il élimine tout besoin de réglage de câble.
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Composants Carbone : Pour gagner du poids et gagner en confort, le vélo est équipé de manivelles en carboneet d'une tige de selle en carbone.
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Périphériques : Roues et cintre en alliage robustes et performants, optimisés pour la durabilité.
POLYVALENCE ET CAPACITÉ
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Dégagement de pneus : Jusqu'à 40 mm – Transformez votre vélo de route en machine de All-Road simplement en montant des pneus plus larges.
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Intégration : Poste de pilotage épuré avec câblage interne pour une esthétique d'une grande pureté.
